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熱點匯總 | VOCs大氣污染治理及檢測技術成果

熱點匯總 | VOCs大氣污染治理及檢測技術成果

日期:2021-2-24

2020年,中國環保產業協會微信陸續發布了入選2019年國家先進污染防治技術目錄、環境技術進步獎、重點生態環境保護實用技術及示范工程的成果簡介文章以及技術鑒定新聞。新年伊始,小編依據微信文章點擊量,整理了本篇—VOCs大氣污染治理及檢測技術成果,供同行參考。

該領域廣受關注的成果是涂裝、印刷等重點行業的VOCs治理技術,以及城鎮污水廠除臭和柴油車顆粒物過濾技術。

一、 城鎮污水處理廠炭質填料生物除臭技術

2020年6月29日,西原環保工程(上海)有限公司申請的“城鎮污水處理廠炭質填料生物除臭技術”成果通過我會鑒定。

該成果針對城鎮污水處理廠惡臭氣體的排放特征,開發了生物除臭炭質填料,研發了改良式生物除臭技術、模塊化關鍵設備和智能運維控制系統,并成功進行了工程實踐和推廣應用,實現了城市污水處理廠惡臭氣體的高效凈化,具有集成度高、運行穩定、無二次污染等特點。鑒定委員會認為技術成果整體達到國際先進水平。

該技術已在北京、上海、深圳、香港等多地20余個除臭項目中應用,根據第三方檢測報告,廢氣排放達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB 18918-2002)的要求,為減少城鎮污水處理廠惡臭氣體排放、改善周邊居民生活質量,提供了有效的解決方案。

二、 用于揮發性有機化合物(VOCs)凈化的分子篩吸附濃縮轉輪及應用

青島華世潔環??萍加邢薰?、山東科技大學、青島納博科環??萍加邢薰竟餐瓿傻摹坝糜趽]發性有機化合物(VOCs)凈化的分子篩吸附濃縮轉輪及應用”項目獲得2019年度環境技術進步獎一等獎。

利用吸附濃縮原理將有機廢氣進行濃縮處理具有設備投資少、運行能耗低等優勢。分子篩吸附濃縮轉輪是該工藝中的核心單元。開發具有自主知識產權的高性能、低成本分子篩吸附濃縮轉輪勢在必行。

項目組通過高性能玻璃纖維基材及高疏水性分子篩材料開發,在轉輪成型及制備工藝技術的基礎上,集成系統優化及能量回用關鍵技術,開發了完全國產化的吸附——濃縮——(催化)氧化組合技術;研發的分子篩吸附濃縮轉輪對VOCs廢氣凈化效率可以達到95%以上,濃縮倍率可達到30倍,為我國大風量、中低濃度有機廢氣治理問題提供解決方案。

項目成果已成功服務于90余個產生VOCs的工業企業客戶,服務范圍涵蓋涂裝、涂料、包裝印刷、石化、有機化工、醫藥、橡膠及電子等行業,客戶中包含無錫恩福油封、上海大眾、中國長城汽車、捷安特、天津歐派等知名企業。該項目不僅可以幫助客戶實現達標排放,還能回用部分熱能,有效降低運行成本,保證運行過程的安全可靠。

三、 柴油車顆粒物排放治理用DPF關鍵技術研究與應用

2020年7月15日,由中國汽車技術研究中心有限公司、貴州煌締科技股份有限公司、中國環境科學研究院、天津大學、唐山市環境監控中心、廣西玉柴機器股份有限公司共同申請的“柴油車顆粒物排放治理用DPF關鍵技術研究與應用”成果通過我會鑒定。(注:Diesel Particulate Filter,柴油機顆粒物過濾器,英文縮寫:DPF)。

該成果在以下方面取得重大突破:(1)構建了壁流式碳化硅材質“多尺度顆粒沉積動力學與多孔介質氣-固-粒捕集/再生理化模型”,自主研發了過濾面積大、壓降低的重結晶碳化硅蜂窩陶瓷過濾載體,并實現全流程產業化。(2)發明了DPF低溫升溫器系統及再生控制方法,實現了與車輛控制系統的深度耦合;研制了ART型柴油車主動再生DPF系統,開發了滿足DPF運行中失效故障的智能診斷模型和監控系統。(3)首次提出了DPF流場均勻性、載體熱沖擊、臺架快速老化耐久以及非常規污染物排放等性能評價指標及測試方法,形成了國內行業DPF標準體系。(4)研究了不同車輛類型、道路工況、再生技術和油品品質等多因素下DPF匹配適用性,制定了《在用柴油車和非道路柴油機械排放治理技術指南》。

ART型排氣后處理裝置已在國三重型柴油客車上應用,經第三方檢測結果表明,顆粒物質量排放過濾效率達到98%以上,數量排放過濾效率達到99%以上。該技術成果為柴油車和非道路柴油機械的顆粒物排放控制提供了完整的解決方案,整體達到國際先進水平。

四、6萬立方米/小時印刷車間VOCs治理升級改造工程

北京明泰來環??萍加邢薰旧陥蟮摹?萬立方米/小時印刷車間VOCs治理升級改造工程”入選2019年示范工程。

該工程凈化設備設計風量為6萬立方米/小時,采用四吸一脫的運行方式。工藝流程主要包括三部分:吸附、脫附和催化燃燒。

(1)吸附:廢氣由風管引出后進入過濾器。廢氣中的顆粒物被過濾材料攔截。去除顆粒物的廢氣進入活性炭吸附床,有機物質被活性炭吸附。

(2)脫附:當活性炭吸附接近飽和后,關閉吸附單元進出口閥門,打開進出口脫附閥門,啟動脫附風機送入熱風,對活性炭進行脫附。

(3)催化燃燒:當催化燃燒系統溫度達到預定溫度時,引入含有較高濃度有機物的脫附廢氣。廢氣中的有機物被催化劑氧化分解,生成二氧化碳和水。催化燃燒系統可實現溫度自動控制,使催化燃燒反應溫度維持在適當范圍。

經第三方檢測,該工程系統處理后廢氣排放滿足北京《印刷業揮發性有機物排放標準》(DB11/1201-2015)中表2標準限值。

五、涂裝行業噴涂廢氣高效凈化技術

航天凱天環??萍脊煞萦邢薰旧陥蟆巴垦b行業噴涂廢氣高效凈化技術”入選2019年實用技術。

該技術適用于家具、汽車、機械制造等行業噴涂廢氣治理。該技術針對噴涂行業漆霧直接過濾法過濾棉容易堵塞且壽命短(干法)、預噴涂消粘法大量使用無機粉末導致漆霧處理成本過高(干法)、噴淋或水旋法的水處理及藥劑成本高(濕法)等問題,通過折流擋板、濾筒對漆霧進行干化凈化;針對單級活性炭吸附效率低、過濾壓降大、脫附廢氣有機物濃度波動性大等問題,采用多級活性炭裝置并聯工作,實現動態連續吸附脫附,使得脫附廢氣中VOCs濃度較為穩定。脫附廢氣進入催化燃燒系統,VOCs被催化氧化分解成二氧化碳、水。

該技術已經在臺升、比亞迪汽車等多個企業得到應用,漆霧攔截效率>95%;脫附廢氣VOCs濃度較單級活性炭脫附時的波動性降低50%;VOCs降解效率>95%。

揮發性有機物(VOCs)監測系統介紹

揮發性有機物監測系統是潤揚儀器采用氣相色譜儀(GC-FID)監測有機揮發性氣體濃度及特征污染物氣體濃度在線檢測儀器,采用可以即時、連續在線監測有機揮發性氣體濃度及特征污染物氣體濃度,集數據采集、實時發布、數據審核、統計分析等功能于一體。

固定污染源VOCs揮發性有機物(非甲烷總烴+苯系物)在線監測系統采用全程高溫抽取法對樣氣進行抽取,采用氣相色譜儀—氫火焰離子化檢測技術(GC-FID)對固定污染源揮發性有機物排放進行在線監測。該系統由 VOCs(甲烷、非甲烷總烴、苯系物)監測子系統和數據采集與處理子系統構成。

VOCs監測子系統主要由采樣探頭、伴熱管線、預處理單元、 VOCs分析儀、電控單元組成,測量時煙氣由機柜內的高溫采樣泵抽取,樣氣全程高溫在180℃以上,經由采樣探頭、高溫伴熱管線、除塵過濾器后通入VOCs分析儀進行測量。為保證測量的長期準確性,系統集成有氮氣、標氣和零氣,定期對系統進行零點和量程的標定。

本系統具有現場數據實時傳送、遠程故障診斷、報表統計和圖形數據分析等功能,組網靈活,運行成本低。同時,系統采用模塊化結構,組合方便,并且能夠完全滿足與企業內部的DCS系統和環保部門數據系統通訊的要求。

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